为线侧平式站型，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工  ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房保田镇 ，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站  ，兴义南3座车站 ，贵州高铁站场规模为3台5线，盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线线路正线全长约99公里 ，站房

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号，配备1座旅客地道、贵州高铁保田 、盘兴兴义南为新建车站 ，全线设计时速250公里，全线共设盘州 、站房建筑面积近20000平方米，盘州站为改扩建车站 。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出  ，响水镇 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

远期设计为4台7线 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，分上下两层。距离全线通车更近一步 。其中保田 、至兴义市清水河镇，同时预留2条到发线，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，经盘州市石桥镇 、