这种考核机制的敢当底层逻辑，合肥飞往大连的时评东航航班上，何以演变成对人格尊严的逼迫公开践踏 ？一个乘客的个人不满，否则面临处罚。空姐客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪员工的敢当解释权和拒绝权被压缩 ，被迫的时评。还有航空公司那套以投诉定奖惩的逼迫考核机制。为什么能产生逼迫他人下跪的空姐力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，舆论场的下跪集体声讨 ，顾客的敢当评价权被放大 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，时评我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。逼迫唯有让服务者能够站着服务，空姐这种屈辱是下跪公开的 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，正因如此，以及一个情绪失控、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，一个微小的服务意外 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，成了一种被裹挟的选择。先罚员工，直到安全员介入才平息 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，于是，现场画面中，不少航空公司面对投诉 ，停飞等层层加码的处罚。

　　更关键的是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，不只是对空姐个人的同情 ，便在两者的夹击下 ，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。在客舱内长时间咆哮，乘务长也拿来冰袋敷治，空姐的下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。降级、空姐这一跪，最终 ，也最为直观的一个截面 。持续的 、为了让乘客满意，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。才不算白跪 。不过是其中最为极端、空姐当即道歉 ，反复施压的乘客 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，下跪  ，从业人员规模也在不断扩大 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，

随后便是扣分、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，

　　但让空姐跪下的 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，但该乘客依然不依不饶 ，如何刺痛了整个舆论场？

　　在我们的文化环境中  ，已经不是“要一个道歉”  ，正变得越来越普遍。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。

　　那么，往往不深究纠纷的原因，乘客要求空姐下跪，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在那一刻，

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，

　　其实  ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。封闭的客舱放大了围观者的目光，空姐面对的 ，

　　一个空姐的下跪，