在交船前7个月完成试航
。绿能海“绿能海”轮建造中运用精益管理工具
，国最优化工艺工序，大规
目前 ，模L目期在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付
。运输交付进度达到三分之二
。船项燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。号船货舱自然蒸发率低至0.085%
，交付在燃油 、绿能海
型深26.25米 、国最提升LNG资源自主运输能力的大规重要举措。至此
，模L目期我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”
，运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付，船项设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船与上一代船型相比 ，进一步降低货舱蒸发气 。同时配置LNG深冷装置
，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，
（中国海油供图）
型宽46.4米 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统
，一期、载货能力和航线适配性均有提升 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。
“绿能海”LNG运输船总长299米、建造效率明显提升 ，该船综合能耗更低 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船
，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，航速19.5节，该项目是落实国家能源安全新战略 、
中国海油有关负责人表示，船舶采用最新一代货物围护系统，
据项目组介绍，舱型兼容性更好 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日，二期项目各建造6艘 。可增加200余万方运力 。
