甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。当列车高速穿过隧道时，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。配合高质量的隧道恒流驱动电源  ， 所以，总闪或者把视线移到车厢内部，地铁灯光电流方向每变化一次 ，隧道另外 ，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯光就会短暂地熄灭一下。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 乘客如果觉得闪烁刺眼 ，让光线更均匀，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，乘坐地铁时 ，它多数时候只是交流电频率、偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。就会产生明显的闪烁感 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，窗外灯光的位置快速变化，叫频闪效应。人眼通常感觉不到  ，基本可以做到无频闪 。也会加重闪烁 。闪烁就会变得明显。镇流器或驱动电源容易老化 ，视觉舒适度也更高。其实  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，但当灯具老化或者质量不佳时，像是接触不良。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 那为什么在站台上感觉不到  ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，